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Hitachi

日立汽車系統

  日立以[By-Wire]為關鍵詞,緻力于開發行駛、轉向、制動三者協調的運動控制技術。

  為了避免交通事故的發生,汽車安全技術的更高層次開發正不斷加速發展。行駛控制系統是駕駛者進行認知、判斷和操作的輔助系統。在日立,ACC(車間距離控制)系統已經進入實用化階段。此外,以起停系統、高度防撞輔助系統的實用化為目标,開發基于毫米波雷達和圖像處理攝像機的環境識别傳感器、制動、轉向以及懸架子系統。在此基礎之上,日立的更高目标是:靈活運用自身綜合電機制造商的技術能力,不僅要實現從機械系統向電氣電子系統的轉換,更要開發出可以進行高度控制的By-Wire技術,實現行駛、轉向、制動三者協調的運動控制技術。

圖片:行駛控制系統事業

未來的行駛控制系統

演示動畫

  這是面向小型車的四輪驅動系統,車輛的前輪由發動機驅動,後輪則可根據需要使用附帶的電動機進行驅動。在雪地及路況不良時不僅能夠獲得更舒适的駕駛感覺,同時油耗水平也十分出色。日立在世界上率先将這項環保而與人協調發展的技術付諸實用化。